일본판 그랜저? 16세대 토요타 크라운 하이브리드- 가격,주행거리,색상,연비,제원

 

THE FIRST CROWN

CROWN HEV	CROWN Dual Boost HEV	시스템 총 출력	사륜구동(AWD) 시스템
KRW 58,100,000 (VAT 포함)	KRW 66,400,000 (VAT 포함)	348마력(PS)	E-Four Advanced

16세대에 걸친 도전과 혁신,  
CROWN

세단과 SUV가 조화롭게 구현된 실루엣

                      1955년부터 이어져 온 토요타 플래그십 브랜드 ‘CROWN’

크라운 엠블럼은 모던하면서도 고급스러운 이미지를 강조하였습니다. 크라운은 토요타의 독자적인 브랜드로서 1955년 출시 이후 오늘날까지 16세대에 걸친 역사와 명성을 보유하고 있으며 새로운 시대에 맞게 변화하고 도전해 온 토요타의 플래그십 브랜드입니다.

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디자인
역동적인 크로스오버 스타일과 넓은 실내 공간

쿼드 빔 헤드램프

일자형 주간 주행등과 어우러져 플래그십 디자인의 매력을 강조합니다. 총 11개의 LED가 적용되어 다양한 야간 주행 상황에서 최적화된 조도를 제공합니다.

리프트업 실루엣

세단, SUV를 선호하는 고객 모두에게 매력적인 전면부와 후면부가 부드럽게 연결된 실루엣을 통해 볼륨감을 강조하면서도 날렵하고 역동적인 크로스오버 스타일 구현하였습니다. 전면부는 샤프하고 와이드하게 디자인되어 대형 그릴과 함께 역동적인 이미지를 구현하였습니다.

* Dual Boost HEV 모델 이미지 입니다.

21인치 대구경 휠 

차량의 볼륨감과 다이내믹한 이미지를 극대화한 LIFT-UP 스타일을 완성하였습니다. 

* Dual Boost HEV 모델 이미지 입니다.

직관적이고 편안한 실내공간

차량에 탑승하면서부터 모든 순간 플래그십의 편안하고 안락한 느낌을 받을 수 있습니다. 주행 중 시선 이동과 동작을 최소화한 직관적 드라이빙 환경을 제공하며 12.3인치 터치 디스플레이와 수평적인 설계는 모든 탑승자에게 뛰어난 시야와 개방감을 제공합니다. 

* 2.5L HEV 모델 이미지 입니다.

 * 23연형 차량 기준 이미지입니다.

웜 스틸 오너먼트 & 프론트 시트

스티어링 휠 및 인테리어에서 통일성 있게 적용된 WARM STEEL 장식은 실내의 따뜻하고 고급스러운 분위기를 연출합니다. 또한 천연가죽 소재가 적용된 프론트 시트에는 공기를 빨아드리는 석션 타입의 통풍시트가 적용되어 먼지 발생을 최소화하고 쾌적함을 유지합니다.

센터 콘솔

천연가죽 및 웜 스틸을 통해 고급스러우면서도, 직관적이고 빠른 조작이 가능하게 설계된 디자인으로 최적의 주행 환경을 제공합니다.

스티어링 휠

플래그십을 확인하는 새로운 크라운 로고를 중심으로 고급 천연 가죽 소재가 적용되어 뛰어난 그립갑을 제공합니다. 운전자의 시야와 조작 편의성을 위해 센터패드 크기를 작게 디자인하고 사용빈도가 높은 버튼을 직관적으로 배치했습니다.

* Dual Boost HEV 모델에는 보다 스포티한 주행 경험을 위한 패들시프트가 적용되었습니다.

토요타 인증중고차

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외장색상

GRAY METALLIC

BLACK

PRECIOUS BRONZE

PRECIOUS WHITE PEARL

EMOTIONAL RED 2

PRECIOUS METAL

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퍼포먼스                                                
뛰어난 효율성과 차별화된 퍼포먼스

Dual Boost Hybrid * Dual Boost HEV 기준

토요타 최초로 적용된 직렬 4기통 터보엔진과 후륜 eAxle을 결합한 고성능 하이브리드 시스템은 348마력에 달하는 시스템 총 출력을 통해 주행 시 뛰어난 응답성, 부드러운 가속, 탁월한 코너링을 통해 즐겁고 다이나믹한 주행감성을 제공합니다. 

* 2.5L HEV 시스템 총 출력: 239마력

복합연비 17.2km/ℓ의 높은 연료 효율성 

* 2.5L HEV 기준 

세계적으로 검증된 토요타 하이브리드 시스템을 통해 21인치 휠과 사륜구동 방식임에도 뛰어난 연료 효율성과 친환경성을 실현하였습니다. * 23연형 차량 기준 이미지입니다.

전자제어 가변 서스펜션 ( AVS )

* Dual Boost HEV 기준

도로 상황에 따라 쇼크업소버의 감쇄력을 최적으로 조율, 뛰어난 핸들링은 물론 실내로 전달되는 충격을 최소화하여 편안한 승차감을 제공합니다.

E-Four ( 사륜구동 )

코너링 또는 눈길과 같이 미끄러운 도로 주행 시 최적의 전/후 구동력을 배분, 운전자가 원하는 대로 차량을 움직일 수 있게 하여 안전한 주행과 탁월한 코너링을 실현하였습니다.특히 Dual Boost 모델에 적용된 E-Four advanced는 고출력 모터와 쿨러가 탑재되어 일반 사륜구동 대비 강력한 후륜 구동력을 지속할 수 있고 주행 상황에 맞게 전/후 구동력을 100:0~ 20:80까지 조절, 후륜구동 차량에 가까운 안정적 직진 주행성, 코너링, 가속감을 통해 주행의 즐거움을 더합니다.

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편의사양                                            
퍼스트 클래스의 안락함과 편리함

토요타 커넥티드 서비스

운전자가 일상에서 사용하는 디지털 환경에 맞춰 인포테이먼트, 긴급 출동 서비스, 내비게이션, 음성인식, 차량관리, 토요타 커넥트 APP을 통해 차량관리의 편리성을 강화하였습니다.

* LG U+ Drive LTE 서비스는 통신 가입일로부터 3년간 무료로 사용 가능하며, 3년 경과 후에는 유상으로 제공됩니다. (유상 전환 시 요금제: 월 9,900원)

* 무료 사용 기간 만료 후 서비스를 갱신하지 않거나, 중도 해지하는 경우 데이터 통신 이용이 불가능합니다.

* 본 자료에 기재된 일부 내용과 이미지는 2022년 12월 기준으로 작성한 것이며 제원과 성능은 예고 없이 변경될 수 있습니다

* 본 자료에 사용된 일부 차량 이미지는 국내 판매 사양과 다를 수 있습니다.

 

파노라믹 뷰 모니터 ( PVM )

차량 전후좌우에 탑재한 카메라에서 받은 영상을 합성해 운전석에서 보이지 않는 차량 주위 상황을 리얼타임으로 확인할 수 있습니다.

* 선명한 시야 유지를 위해 백카메라에 워셔기능 탑재

* 바디나 시트를 투과해 보는 것 같은 시스루 뷰 기능 탑재

* 차량을 후방 위쪽에서 보는 득한 영상을 표시하여 차량 측방의 안전을 확인할 수 있는 사이드 클리어런스 뷰 탑재

헤드업 디스플레이 (HUD) * Dual Boost HEV 기준

운전석 앞 유리에 뛰어난 시인성의 헤드업 디스플레이가 장착되어 있으며, 사용자 설정에 따라 세 가지 유형의 디스플레이 모드 변경이 가능합니다.

트렁크 공간

약 490L 수준의 넉넉한 트렁크 공간에는 골프백 4개 적재가 가능합니다.

* 골프백 폭 9.5인치, 드라이버 길이 46인치 기준

* 제조사 측정치 기준 ( 약 490L )

JBL 프리미엄사운드

* Dual Boost HEV 기준

8채널 앰프와 11개의 스피커를 차량의 실내 공간, 레이아웃, 인테리어 소재를 고려해 배치되어 있고 이를 통해 강력하고 선명한 JBL의 프리미엄 사운드를 제공합니다.

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토요타 인증중고차

안전 사양

긴급 제동 보조 시스템 (  PCS )

긴급 제동 보조 긴급 제동 보조 시스템은 전방 물체를 감지하여 충돌 가능성이 크거나 사고 발생을 피하기 어렵다고 판단하면 운전자에게 경고하고 필요시 제동력을 개입해 브레이크 작동을 보조합니다. CROWN에 적용된 PCS는 주간에 차량뿐만 아니라 보행자, 자전거, 오토바이까지 인식하며, 야간에는 차량, 보행자, 자전거까지 인식합니다.

교차로 긴급 제동 보조 ( Intersection Turning Assist )

교차로 긴급 제동 보조 교차로 좌/우회전 시에 경로 내에 있는 주행 중 측면에서 접근하는 차량과 오토바이 및 보행자 감지도 가능해졌으며, 존재를 인식하여 충돌 위험이 감지될 경우, 일차적으로 경고 알람 후, 충돌 위험이 크다고 판단될 때 이차적으로 제동력을 보조합니다.

다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤 ( DRCC )

운전자가 설정한 속도를 일정하게 유지하면서 주행하게 해주며 선행 차량의 차속을 감지하여 이에 맞는 주행 속도를 자동으로 유지시켜 줍니다. 선행 차량이 정차하면 주행 중인 차도 정차하며, 선행 차량이 사라지면 초기 설정한 주행 속도에 맞춰 다시 정속 주행을 합니다

커브 감속 ( Curve Speed Reduction )

다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤을 사용하여 주행하는 동안 커브길에서 차량 속도 억제가 필요한 경우 커브 감속 아이콘이 다중 정보 디스플레이에 표시되며, 감속을 지원하고 커브 구간이 종료되면 이전에 설정한 속도에 맞춰 주행하는 커브 감속 기능이 추가되었습니다.

도로 표지판 어시스트 ( RSA )

카메라로 인식한 [최고 속도]의 도로 표지를 미터에 표시해 주며, 도로 표지나 신호에 따르지 않는다고 시스템이 판단한 경우, 표시의 반전이나 점멸, 버저 등으로 드라이버에게 고지해 줍니다.

차선 추적 어시스트 ( LTA )

주행 중 카메라로 양쪽 차선 및 가드레일 등을 감지하며, 방향 지시등을 켜지 않은 상태에서 차선 이탈이 감지되면, 시각, 청각적(또는 진동) 경고와 함께 스티어링에 보조적인 제어를 통해 차선 이탈을 방지합니다. 또한 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤과 연동되어, 현 주행 차선을 유지하도록 스티어링 휠을 조작하는 보조 기능을 제공합니다.

어댑티브 하이빔 시스템 ( AHS )

단안 카메라로 전방 차량 광원을 검출하여 헤드램프 배광을 선행차량이나 대향 차량에 직접 하이빔을 쏘지 않도록 11개의 LED 칩을 세밀하게 점등 및 소등하여 최적의 상태로 전환됩니다.

능동형 주행 어시스트 ( PDA )

일안 카메라로 전방 주행 상황을 인식하고 예측 어시스트, 감속 어시스트, 스티어링 어시스트를 통해 필요에 따라 미리 속도를 제어하거나 스티어링을 보조하여 위험을 최소화하여 주행을 보조합니다. 예측 어시스트는 감지된 물체와의 충돌을 줄이기 위한 브레이크를 보조하고 감속 어시스트는 감지된 차량과 적정 거리를 유지하도록 부드럽게 브레이크가 작동하며, 스티어링 어시스트는 감지된 곡선에 적합한 스티어링 각도를 유지할 수 있도록 스티어링 답력을 보조합니다.

주차 보조 브레이크 ( PKSB )

저속 시 가속 제한 기능 PKSB는 차량 주변 또는 후방의 장애물, 보행자를 감지하고 구동력 제어와 브레이크 제어를 통해 안전한 주차 및 출차를 지원하며, 전후방에 있는 정지 사물을 감지하여 운전자에게 충돌 위험이 있을 때 구동력 제어와 제동력 제어를 전달합니다.

안전 하차 어시스트 ( SEA )

하차 시 BSM의 센서를 활용해 후방에서의 자전거 및 오토바이를 포함한 접근 차량을 감지하여 안전한 하자를 보조합니다.

자동주차 어시스트

직각 주차 및 출차, 평행 주차 및 출차를 지원하며, 12개의 센서와 4개의 카메라를 사용하여 차량 주변을 세밀하게 감지하고 자동 주차를 지원합니다. 또한 목표 주차 위치를 디스플레이, 음성 및 경고음으로 안내하여 원활한 주차 보조를 실현합니다.

SRS 8 에어백

에어백은 충돌 시 전개되어 충격으로부터 승객을 보호하기 위해 8개의 에어백이 운전석 / 동반석 듀얼스테이지, 운전석 / 동반석 무릎, 사이드, 프론트 및 리어쪽을 커버 할 수 있는 위치에 장착되어 있습니다.

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토요타 인증중고차

 

제원

구    분	CROWN Dual Boost HEV	CROWN HEV
가격	KRW 66,400,000 (VAT 포함)	KRW 58,100,000 (VAT 포함)
엔진	2.4L 가솔린 터보엔진	2.5L 자연흡기 가솔린 엔진
배기량	2,393cc	2,487cc
구동 방식	사륜구동 (E-Four Advanced)	사륜구동 (E-Four)
정부공인표준연비 (복합/도심/고속)	11.0km/ℓ, 10.0km/ℓ, 12.5km/ℓ	17.2km/ℓ, 17.6km/ℓ, 16.6km/ℓ
등급	4등급	1등급
시스템 총 출력	348PS	239PS
전장 / 전폭 / 전고	4,980mm / 1,840mm / 1,540mm	4,980mm / 1,840mm / 1,540mm
축거	2,850mm	2,850mm
윤거 (전/후)	1605/1615	1,605/1,615
공차중량	1,980kg	1,845kg
차량 총중량	2305 kg	2170 kg
C02 배출량	151g/km	92g/km
승차정원	5인	5인

토요타 인증중고차

출처 : 토요타 코리아

토요타 코리아