COUNTY New Breeze
저마다 카운티를 찾는 이유는 제각각입니다. 그래서 카운티는 답을 찾았습니다. COUNTY New Breeze는 의전, 관광, 마을버스, 통학버스 등 어떤 목적에도 모빌리티 본연의 기능에 충실한 차량으로 만족을 드립니다. 운전자와 탑승자의 편의는 물론, 다양한 니즈 충족을 위한 폭넓은 라인업까지 갖춘 COUNTY New Breeze! 사람과 사람, 장소와 장소를 연결하는 모빌리티의 새로운 바람을 만듭니다.
Performance
동급 최강의 능력
Engine
독자 개발 최신 4세대 커먼레일 F엔진
| F-엔진(170PS) | |
| 최고출력 : 170PS/2,500rpm 최대토크 : 62kgf·m/1,400rpm 총배기량 : 3.9ℓ | |
| 170PS |  |
| 62kgf·m | |
| 3.9ℓ | |
유로 6D 배출 규제를 만족시킨 최고출력 170PS의 4세대 커먼레일 엔진과
고객의 니즈에 따라 주행모드를 파워형과 연비형으로 전환할 수 있는 듀얼 파워시스템으로 주행이 즐거워집니다.
※ 에코모드 작동시 클러스터에 ECO가 표시되며, 연비운전에 도움을 줍니다.
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| 에코모드 시스템 (자동변속기) | 에코모드 시스템 (수동변속기) |
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| 6단 자동변속기 | 5단 수동변속기 |
Technology
운전자의 안전운행을 돕는 기술
차로 이탈 경고
60km/h 이상 주행 중, 차량 전방에 장착된 카메라가 차선을 감지하여, 방향 지시등 미작동 상태로 차로 변경/이탈시 경보하여 안전운행을 도와줍니다.
스마트 크루즈 컨트롤 (정차 및 재출발 기능 미포함)
주행 시 앞차와의 거리를 유지하며 운전자가 설정한 속도로 주행하도록 도와줍니다. 차간거리를 1~4 단계로 선택할 수 있으며, 자동으로 차간거리 및 설정 속도를 유지하면서 주행하도록 도와줍니다.
전방 충돌방지 보조
운전자의 부주의한 운행으로 전방 차량과 충돌 상황에서 운전자의 회피 혹은 제동 제어가 없는 경우에 1~2차 경고 후 자동으로 차량을 긴급 제동하여 충돌을 회피하고 피해를 경감시키는 안전 보조 장치입니다.
※ 마을버스는 운행 특성 고려하여 스마트 크루즈 컨트롤, 전방 충돌방지 보조, 차로 이탈 경고 미적용
차체자세 제어기능
급선회, 급가속, 급제동 등 차량 주행상태에 따라,
엔진 및 각 휠에 장착된 브레이크를 능동적으로 제어하여
차량 주행 안전성을 강화하고 사고를 미연에 방지합니다.
운전자 주의 경고
운전자의 상태를 분석하여 주행 중 주의 수준이 떨어질 경우 팝업 메시지와 경고음으로 경고하여 운전자의 안전 운전을 돕습니다.
양문형 후방 비상문 (리무진 / 투어 제외)
주행 중 발생할 수 있는 위급상황에서 비상문을 통해 탈출이 가능합니다.
안전 하차 경고
폴딩 도어 중문에 초음파 센서를 설치하여 승객의 승/하차 시 안전사고를 예방합니다.
중문 끼임 방지장치
승객이 타고 내릴 때 신체 어느 부분이 출입문에 끼거나 걸릴 경우 감지하여 자동도어 열림 및 경보가 울려 사고를 미연에 방지합니다.
주행 중 도어 열림 방지 장치
중문이 개방되어 있을 경우 차량의 출발을 방지하고 주행 중에는 열림을 방지하여 승객 안전사고를 예방합니다.
-첨단 운전자 보조 시스템은 운전자 보조 기능으로 차량 조작의 책임은 운전자에게 있습니다. 항상 주의를 기울여 차량 조작 및 운전하십시오.
-환경, 주위 상황, 주행 및 작동 조건에 따라 작동 중지, 미작동 또는 불필요한 작동이 발생할 수 있습니다. 상세 내용과 제한 사항은 오너스 매뉴얼을 참조하십시오.
-사양구성은 트림 및 선택 사양에 따라 다르게 적용됩니다. 사양 미선택 시에는 해당 기능은 미제공됩니다.
Design
새로운 버스에 대한 모두의 바람
외부
넓은 프론트 패널과 블랙 아이 섀도우, 세로형 리어램프로 시원하고 세련된 디자인을 구현했습니다.
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| 프런트 어퍼 가니쉬 및 블랙 아이 섀도우 | 전면부 그릴 및 범퍼 |
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| 세로 배열 헤드램프 & 리어램프 | 리어 범퍼 & 리어 러기지 플랩 도어 (리무진, 투어 적용) |
| Wheels | ||
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| 알로이 휠 | 휠 커버 (슈퍼, 수동변속기 적용 시) | 스틸 휠 (기본) |
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| 전방 카메라 (전방 충돌방지 보조/차로이탈경고) | 전방 레이더 (전방 충돌방지 보조) |
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| 리어플랩 & 사이드 리어가니쉬 | 우레아(요소수) 주입구 - 락킹 기능 |
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| 사이드 마커램프 | 안전 하차 경고 |
내부
편리한 기능과 일등급 주행성능
8인치 내비게이션과 3.5인치 모노 LCD 클러스터로 안정감 있고 편리한 주행경험을 제공합니다.
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| 8인치 내비게이션 및 후방카메라 | M800오디오 (MP3 / 블루투스 / 라디오 / AUX / USB) |
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| 3.5인치 모노 LCD 클러스터 | 운전석 시트 (인조가죽, 코일 서스펜션, 리클라이닝) |
넓은 실내와 여유로운 시트 간격, 짜임새 있는 디자인으로
승객에게 편안한 공간을 선사합니다.
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| 슈퍼 29인승 시트 (초장축) | 다크그레이 인조가죽 시트 (디럭스, 슈퍼) | 그레이/다크그레이 인조가죽 시트 (골드) |
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| 에어컨/히터 | 룸미러, 실내등 및 앞유리 상부착색 |
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| 오토라이트 컨트롤 | 12V 파워아웃렛 |
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| 블랙 그로시 페시아 판넬 | 파워 / 틸트 / 텔레스코픽 스티어링 휠 |
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| 후방비상문 개폐 손잡이 | 코일서스펜션 (운전석 시트) |
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| LED 실내등, 무드등 | 24V 파워아웃렛 |
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| 비상용 망치 | 운전석/동승석 안전벨트 경고 |
Seats & Side trims
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| 리무진 | 골드 |
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| 어린이 버스 | 투어 |
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| 스페셜 / 슈퍼 / 디럭스 | 마을버스 |
Mats
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| 미끄럼방지 매트 | 고급 미끄럼방지 매트 (골드 / 투어) | 최고급 미끄럼방지 매트 (리무진) |
Line-up
Line up
County New Breeze는 의전, 관광, 마을버스, 통학버스 등
어떤 목적에도 모빌리티 본연의 기능에 충실한 차량으로 만족을 드립니다.
Deluxe
“넉넉한 실내공간 덕에 마음도 넉넉해집니다.” 여유로운 주행의 바람을 담아 쾌적한 실내를 연출하다.
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| 다크그레이 투톤 인테리어 (수동변속기 적용) |
M800오디오 (MP3 / 블루투스 / 라디오 / AUX / USB) |
루프 자연환기구 |
Super & Special
“안전과 편의, 모두 만족을 주니 정말 최고네요.” 당신의 바람을 담아 완벽 주행을 선사하다.
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| 운전석 시트 (통풍/열선) | 크롬도금 에어컨 루버 (스페셜 트림) |
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| 크롬도금 도어 핸들 (실내/실외) | 전동식 크롬도금 아웃사이드 미러 |
Gold
“중형버스 하면 카운티, 안전하면 골드죠.” 중형버스의 바람을 담아 최고에 최상을 더하다.
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| 그레이/다크그레이 인조가죽 시트 (25인승) |
사이드몰딩 | 스윙도어 & 중문 스텝 승객감지 장치 |
Tour
“대한민국 구석구석 편안하게 다녀야죠.” 여행객의 바람을 담아 편안함을 극대화하다.
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| 리어 러기지 플랩도어 | 프런트 TOUR 엠블럼 | 오버항 시트 |
Limousine
“어느 하나 부족함이 없이 완벽해야 제대로된 의전이죠.”
고객만족의 바람을 담아 빈틈없는 완벽을 실현하다.
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| 파노라마 윈도우 & 최고급 우등시트 | 라인라이트 실내등 | 리무진 전용 3D 엠블럼 |
어린이버스
“아이도 안심하고 타니까 기분이 좋죠.” 부모의 바람을 담아 어린이 안전을 실천하다.
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| 어린이 전용 시트 (버클뭉치 내장형, 3점식 높이조절 벨트) |
3점식 높이조절 벨트 | 후방 모니터(거치형) & 후방카메라 |
마을버스
“좁은 골목길도 부드럽게 달려야죠.” 마을버스의 바람을 담아 완벽한 골목 주행을 선사하다.
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| 벤치 타입 승객석 시트 | 승객석 스텐션 파이프, 핸드레일 & 스텝 미러 | LED 콜부져 |
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| 안전 하차 경고 | 후문 / 중문 초음파 감지 센서 | 사이드 언더뷰 미러 |
제원
| 구분 | 단축 | 장축 | 초장축 | |
| 용도 / 인승 | 마을 | - | 21(13+1+7, 중문) / 23(11+1+11, 중후문) | 23(13+1+9) |
| 자가·영업 | 25 | 25 | 25 / 29 | |
| 리무진 | - | 11 | - | |
| 투어 | - | 15 | - | |
| 어린이 | - | 29 | 33 | |
| 전장 (mm) | 6,375 | 7,110 | 7,710 | |
| 전폭 (mm) | 2,035 | ← | ← | |
| 전고 (mm) | 2,795 | ← | ← | |
| 축간거리 (mm) | 3,350 | 4,085 | ← | |
| 윤거 | 전 (mm) | 1,705 | ← | ← |
| 후 (mm) | 1,495 | ← | ← | |
| 오버항 | 전 (mm) | 1,220 | ← | ← |
| 후 (mm) | 1,805 | ← | 2,405 | |
| 엔진 | F 디젤 | ← | ← | |
| 배기량 (cc) | 3,933 | ← | ← | |
| 최대출력 (PS) | 170 | ← | ← | |
| 최대토크 (kgf·m) | 62 | ← | ← | |
| 변속기 | 수동 (트랜시스, 전진 5단/후진1단) | ● | ← | ← |
| 자동 (앨리슨, 전진 6단/후진1단) | - | 마을, 자가·영업, 투어, 어린이 | ● | |
| 연료탱크 (ℓ) | 95 | ← | ← | |
| 타이어 | 205/75R17.5-10PR | ← | ← |
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- 상기 차량 관련 수치는 대표 차량 기준으로 현대자동차 기준에 따라 측정한 수치이므로, 실제 출고 차량의 상태나 선택사양 적용 유무에 따라 차이가 있을 수 있음.
- 마을버스 승차 정원 = 승객석+운전석+입석
카운티 타이어 효율 등급
| 타이어 제조사 | 타이어 규격 | 타이어 패턴 | 회전저항(계수) 등급(RRC) | 젖은 노면 제동력 지수 등급(G) |
| Hankook | 205/75R17.5 | AH11 | 4 | 2 |
| Kumho | 205/75R17.5 | KRS03 | 4 | 3 |
- 회전저항(계수) 등급 (RRC) : 타이어에 걸리는 하중에 대한 회전저항의 비율 (1 ~ 5등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 소비 효율이 높아집니다.)
- 젖은 노면 제동력 (G) : 기준 타이어 대비 시험대상 타이어의 젖은 노면 제동성능 비율 (1 ~ 5등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 젖은 노면에서의 제동력이 좋습니다.)
- 타이어 사이즈가 동일하더라도 효율등급이 다를 수 있습니다. 또한 일부 정보가 사전통보 없이 변경될 수 있습니다.
현대자동차 카운티 공식홈페이지
카운티 > 모델소개 | 현대자동차
완벽을 추구하는 신개념 중형버스. 카운티의 가격, 디자인, 제원 등 다양한 정보를 확인 할 수 있습니다.
www.hyundai.com
출처 : 현대자동차
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